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Tesla Semi : la formule « une journée complète avec un seul arrêt » arrive en France

Avec une batterie de 548 kWh et une puissance de recharge pouvant atteindre 800 kW, le Tesla Semi a des besoins bien supérieurs à ceux d’une voiture électrique. Mais encore faut-il disposer des bornes capables de l’alimenter. À l’occasion de l’IAA Transportation de Hanovre, ce mardi 15 septembre, Tesla nous a expliqué comment il comptait déployer son réseau de recharge pour accompagner l’arrivée de son camion électrique en Europe.

DAS : qu’est-ce que c’est et quels sont les smartphones qui émettent le moins de rayonnement ?

Les smartphones émettent tous des ondes électromagnétiques pour fonctionner. Le Débit d’Absorption Spécifique (DAS) permet d’évaluer la quantité d’ondes émises : on vous explique ici de quoi il s’agit en détail. Vous trouverez aussi notre classement des DAS des smartphones les plus connus en 2026.

À bord du Tesla Semi, son responsable nous explique comment le FSD va débarquer

Tesla a déjà confirmé que son système de conduite autonome FSD allait arriver sur le Semi. Mais comment compte-t-il l’adapter à son camion électrique ? À bord du Semi européen, Dan Priestley, responsable du programme chez Tesla, nous a détaillé la stratégie du constructeur. Et celle-ci commence paradoxalement par mettre des chauffeurs humains au volant.