Lorsque la batterie d’une voiture électrique affiche 0 %, il n’est en théorie plus possible d’aller plus loin. Une étude menée par l’ADAC prouve le contraire, et a comparé six modèles pour savoir lequel peut rouler le plus loin avec une batterie vide.
Auréolé d’un nouveau record de vitesse avec la Yangwang U9 Xtreme avec une vitesse de pointe de 496 km/h, la firme de luxe de BYD s’octroie également le record au tour sur le circuit du Nürburgring dans la catégorie des voitures électriques de série avec un chrono sous le seuil symbolique des 7 minutes.
Lancé en 2014, le Volvo EX90 s’offre de nombreuses améliorations concernant la recharge, mais aussi les aides à la conduite. La grande voiture électrique 7 places en profite, malheureusement, pour gonfler ses prix.