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Prise en main du TV géant de 116 pouces Hisense 116UX  : le téléviseur LCD de tous les records

D’une diagonale de 116 pouces, le téléviseur LCD Hisense 116UX est le plus grand modèle actuellement commercialisé. Mais outre sa très grande taille, ce qui est intéressant, c’est la nouvelle technologie de rétroéclairage utilisée : un panneau de Mini LED RGB. Prometteur d’une très forte luminosité, mais aussi et surtout d’une couverture des espaces colorimétriques jamais atteinte sur un modèle LCD, nous avons voulu vérifier cela au cours d’une prise en main.

L’ère des super APU est là, l’AMD Strix Halo arrive dans une tablette gaming surpuissante

C’est officiel : l’ère des « super APU » commence aujourd’hui. OneXplayer dégaine sa Super X, une tablette propulsée par les nouveaux monstres d’AMD, les Ryzen AI MAX 300. La technologie est fascinante, les performances graphiques s’annoncent inédites pour une puce intégrée. Mais attendez de voir le prix avant de vous emballer.

PlayStation Plus Extra et Premium en décembre 2025 : on se refait un Assassin’s Creed avant que Black Flag Resynced ne soit dévoilé ?

Pour sa dernière sélection de l’année, Sony met le paquet sur son catalogue PlayStation Plus Extra et Premium. Deux excellents titres sont à l’honneur : Assassin’s Creed Mirage dont le DLC Vallée des souvenirs est récemment sorti et Wo Long Fallen Dynasty, un souls-like souvent comparé à Nioh.

J’ai testé à Paris le Tesla FSD : pourquoi j’ai hâte que ce système encore interdit soit autorisé en Europe

Encore interdit en Europe, nous avons pu tester le système FSD (Full Self-Drive) de Tesla à Paris en avant-première. De quoi découvrir un système de conduite autonome étonnant de maturité… et faire le point sur ce qui empêche son arrivée dans nos contrées.

« Si j’avais su… » : la douche froide pour ces propriétaires de Renault 5 électrique qui découvrent une erreur majeure après l’achat

Des propriétaires de la Renault 5 E-Tech découvrent après livraison qu’ils ne peuvent pas utiliser les bornes de recharge rapide. Un défaut de conseil qui expose les limites de la finition Five, pensée pour les flottes d’entreprises, et révèle un problème plus large : la formation insuffisante des commerciaux sur la voiture électrique.