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Le dilemme du patron américain de Mercedes : accélérer sur l’électrique ou faire revivre le thermique au risque de se faire dépasser par la Chine

Face au coup de frein du marché électrique américain, Mercedes-Benz joue les équilibristes. Si le constructeur conserve des plateformes flexibles capables d’accueillir des motorisations à combustion pour ne pas brusquer les clients outre-Atlantique, il l’avoue : à l’échelle mondiale, il n’a “pas le choix”. Récit du patron américain de Mercedes-Benz USA.

J’ai testé la direction électronique de la Mercedes EQS : conduire sans colonne de direction en steer-by-wire, ça fait quoi ?

Fini le lien physique entre vos mains et les roues. Avec sa future berline électrique EQS, Mercedes introduit une direction 100 % électronique dépourvue de colonne mécanique, associée à un volant au design… déroutant. Une option facturée près de 2 500 € qui filtre la route et bouleverse les repères traditionnels. Gadget marketing ou véritable révolution de la conduite ? Nous avons pris la route pour en avoir le cœur net.