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Voici l’autonomie réelle d’une voiture électrique après 240 000 km : une excellente surprise

Doit-on remplacer la (coûteuse) batterie d’une voiture électrique après 3 ans ? À cette idée reçue, une étude vient de répondre après l’analyse de modèles avec 240 000 km au compteur : la batterie ne s’use presque pas, et la situation s’améliore chaque année.

Le règne du lithium menacé ? Le n°1 mondial dévoile une batterie au sodium aux performances inédites

CATL, n°1 mondial du secteur, vient de présenter une nouvelle génération de batteries au sodium : la Tectrans II. Elle promet des performances inédites par grand froid, et ses capacités d’autonomie et de recharge rapide s’améliorent.

Inconnue il y a 5 ans, la batterie sans nickel inonde le marché et c’est une bonne nouvelle pour vous

Selon une récente étude, les batteries LFP sont désormais les plus présentes sur les voitures électriques dans le monde, alors qu’elles étaient quasiment inconnues il y a cinq ans. C’est le cas en Chine, mais également en Europe. Et voici pourquoi.

« C’est une arnaque » : pourquoi la batterie solide européenne de Donut Lab ne tient pas la route

« Cette batterie n’existe pas dans ce monde » ? La sentence vient de Yang Hongxin, patron de Svolt. L’Europe pensait avoir trouvé son champion de la batterie solide avec Donut Lab, mais le retour à la réalité est violent. Incohérences physiques, absence de preuves, calculs impossibles : voici pourquoi le château de cartes est peut-être en train de s’effondrer.

On a pris en main les batteries solaires et les piles rechargeables en USB-C de Marstek : un prix qui promet de défier la concurrence

Le fabricant chinois de batteries, Marstek, dévoile au CES 2026 trois produits, dont un très intéressant. Une batterie solaire compacte, puissante et plutôt abordable. Nous étions sur place, voici notre premier avis.

La course à la batterie solide est définitivement lancée dans le vélo électrique, avec des grosses révolutions en vue

Le spécialiste taïwanais ProLogium annonce une alliance avec trois autres sociétés pour la conception de batteries solides, dont certaines à destination des vélos cargos électriques, au mieux à partir de 2028.

Voici les grands perdants et les gagnants de la réforme solaire en France au 1er trimestre 2026

Si de fortes baisses ont été appliquées l’an dernier aux dispositifs d’aide à l’installation de panneaux solaires, ce premier trimestre 2026, les montants sont maintenus stables pour les installations résidentielles en France. Pour les systèmes de plus forte puissance, en revanche, la tendance à la baisse se poursuit. Voici les détails.