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Plus stables et confortables : comment les vélos et trottinettes électriques partagés ont réussi à séduire les plus de 45 ans

Si l’on en croit le dernier rapport de l’opérateur Voi, les utilisateurs de trottinettes et vélos électriques en libre-service roulent en priorité pour les trajets du quotidien et non plus ponctuellement, comme ce fut le cas à une époque. La tranche des plus de 45 ans connaît quant à elle une franche augmentation.

N’utilisez plus ce vélo électrique vendu par Decathlon et Nature & Découvertes : un défaut le rend dangereux, un rappel est en cours

AddBike lance une campagne de rappel visant l’ensemble des vélos cargo U-Cargo équipés d’une fourche rigide, commercialisés en France depuis 2020. Cette procédure fait suite à la détection d’un possible défaut de fabrication au niveau du cintrage des fourreaux de fourche, susceptible d’entraîner un risque de blessure pour l’utilisateur.

Le rachat des vélos électriques Cowboy prend du retard, 8000 actionnaires lésés : la reprise mouvementée de la marque belge

Le rachat de Cowboy par le français Rebirth, présenté comme une étape clé pour assurer la survie du fabricant belge de vélos électriques, accuse un retard. Des documents consultés par le journal De Tijd révèlent même que les investisseurs particuliers devraient perdre leur investissement dans le cadre de cette restructuration.

Freinage régénératif et autonomie débordante : on a testé le Vefaa Bonjour Techno, un vélo électrique qui marque des points

Essai transformé pour le tout premier vélo électrique de la startup rhodanienne Vefaa, car le Vefaa Bonjour Techno réunit la connectivité, la simplicité de conduite, du confort et un bel équipement. Nous l’avons testé, voici notre verdict.