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Adieu Elwing, bonjour Ritmic : la marque française de fatbikes électriques change tout

Pour ses 10 ans, la marque française de biplaces électriques Elwing a changé de nom pour devenir Ritmic. Au passage, elle a lancé il y a un an une nouvelle gamme de produits – un modèle décliné en trois versions – pour épauler son produit phare et historique, le Yuvy 2.

D’où viennent les vélos électriques vendus en France ? La production locale résiste, face aux importations chinoises encore très minoritaires

Malgré une baisse du marché en 2025, la production française de vélos a légèrement augmenté en France, notamment avec une grande part de vélos électriques tandis que l’Europe fournit la grande majorité des importations.

On a vu ces nouvelles sacoches vélo ultra personnalisables, réparables et artisanales : un vrai feu d’artifice de couleurs

Tout juste lancée en décembre 2025, la jeune marque française Bag’Era débarque avec une promesse forte : des sacoches de vélo sur mesure, personnalisables et artisanales. Nous avons rencontré leurs fondateurs Gaston et Alice Bradel lors du salon Vélo in Paris 2026.

On a jamais autant réparé les vélos en France : comment expliquer ce phénomène, alors que les ventes s’écroulent ?

Le marché des ventes de vélos neufs est en berne, mais celui des réparations n’a jamais été aussi dynamique en France, grâce à un maillage d’ateliers dense, mais aussi à une aide venant en soutien aux cyclistes.

« On va continuer à se battre pour ce marché exceptionnel » : le cri du coeur et le coup de gueule de la filière du cycle

Lors de la présentation de l’Observatoire du Cycle 2025, Patrick Guinard, Vice-Président d’Union Sport & Cycle, a dressé quelques projections 2026 pour redonner à la filière vélo ses lettres de noblesse. Non sans faire preuve d’un relatif militantisme légitime face au manque de moyens actuels.

Combien coûte un vélo électrique en France ? Voici les chiffres du marché 2025 par catégorie

Si le prix moyen d’un vélo électrique tourne toujours autour de 2 000 euros, le marché du VAE en 2025 reflète la montée en gamme des modèles de route et gravel, alors que les VTC, cargos et urbains voient leurs tarifs baisser.

« Le plan vélo a complètement disparu » : pourquoi le vélo a terriblement souffert en 2025

Pourquoi le marché du vélo (électrique) a encore dégringolé en 2025, pour la quatrième année consécutive ? À cette question, William Perrier, Directeur général Sud Europe chez Accell Group, a apporté des premiers éléments de réponse à l’occasion de l’Observatoire du Cycle présenté dans le cadre du salon Vélo in Paris.

Vélo de ville électrique : les 5 raisons pour lesquelles les Français l’ont boudé en 2025

Des chiffres de l’Observatoire du cycle 2025, ressort une baisse marquante : les vélos électriques de ville ont reculé de 29 % l’an passé, pour atteindre 105 000 unités. L’Union Sport & Cycle a présenté des raisons pour le moins rationnelles face à cette dégringolade.