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Catégorie : Xiaomi

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Xiaomi ouvre MiMo-V2.5 et MiMo-V2.5-Pro en open source sous licence MIT

Xiaomi a publié hier MiMo-V2.5 et MiMo-V2.5-Pro, deux modèles d’IA qu’il met directement en open source sous licence MIT. Le plus gros, le Pro, fait 1 020 milliards de paramètres dont 42 milliards activés en simultané, avec une fenêtre de contexte d’un million de tokens.

À noter que tout est téléchargeable sur Hugging Face avec poids, tokenizer et fiche modèle complète.

L’architecture est un Mixture-of-Experts à attention hybride, conçue pour tenir des tâches longues avec plus de mille appels d’outils enchaînés. Sur les benchmarks que Xiaomi met en avant, le Pro tient la dragée haute à Claude Sonnet 4.6 sur les tâches multimodales agentiques et à Gemini 3 Pro sur la compréhension vidéo.

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Xiaomi s’installe sur les terres de BMW et débauche chez Lamborghini et Porsche pour ses futures voitures électriques

Xiaomi a ouvert un centre de R&D en Bavière, recruté des ingénieurs chez BMW, Porsche et Lamborghini, et veut vendre ses voitures électriques sur le marché européen en 2027. On peut difficilement faire mieux quand on veut s’installer sur un nouveau marché et viser le segment des voitures haut de gamme.
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15 heures de direct et un trajet de 1 313 km : le pari fou du patron de Xiaomi pour faire taire les critiques sur sa voiture électrique

1 313 kilomètres parcourus, 15 heures de trajet et une seule charge intermédiaire. C’est le bilan spectaculaire de la traversée entreprise en direct par Lei Jun, PDG de Xiaomi, à bord de la nouvelle SU7 Pro. Face aux malentendus du marché, le dirigeant a tenu à prouver lui-même, en conditions réelles, les capacités d’endurance exceptionnelles de son véhicule.