Huawei renouvelle sa montre santé avec la WATCH D3, plus fine, plus lumineuse et plus complète pour la prise de tension. Elle est arrivée en France le mardi 29 septembre, à 449,99 euros.
Huawei et Qualcomm ont annoncé ce lundi 5 octobre 2026 un accord pluriannuel de licences croisées sur leurs brevets. Qualcomm rachète en plus une partie des brevets américains de Huawei. Un joli pied de nez à l’embargo américain.
Huawei a présenté ce 1er octobre 2026 le Mate 90 Pro Max et son édition Collector à 10 999 yuans (environ 1 450 euros), le prix qu’annonçaient les fuites. La nouveauté qui compte n’est pas la puce Kirin 9050 Pro : c’est le Ruiying Z10, un appareil photo à capteur 1 pouce qui se verrouille au dos du téléphone.
Huawei va présenter sa gamme Mate 90 le 1er octobre, et le Pro Max en édition Collector aurait droit à un accessoire inédit : un module zoom 10x avec son propre capteur 1 pouce. Un appareil photo sans écran vissé sur un téléphone, en somme.
Malgré le lancement récent de la Huawei Watch GT 7, la Huawei Watch GT 5 n’a rien perdu de son intérêt. Cette montre endurante taillée pour les sportifs a en plus l’avantage d’être peu chère : Amazon la propose à 124,99 euros au lieu de 269,99 euros.
He Gang, patron de la branche grand public de Huawei, a confirmé le 25 septembre 2026 qu’un dispositif de mesure de la glycémie verra le jour, après quatre ans de recherche. Aucune date ni produit précis n’ont été communiqués.
Un an après la Watch GT 6 Pro, Huawei commercialise la Watch GT 7 Pro. L’écran, l’autonomie au quotidien et le suivi de la santé changent à peine. Les vraies nouveautés concernent surtout les grands adeptes de ski, de cyclisme et de trail.
Huawei a lancé un sondage au sein de son application Huawei Santé pour évaluer l’intérêt de ses utilisateurs pour les bracelets connectés sans écran comme ceux proposés désormais par Whoop, Google ou Garmin.
Selon des rumeurs, Maserati préparerait deux voitures électriques développées avec Huawei et le constructeur chinois JAC, dont une grande GT et un SUV. Un moyen pour la marque au trident de surmonter la crise, avec moins de 8 000 véhicules vendus dans le monde en 2025.